Zobrazit samostatný příspěvek
  #15  
Starý 18.6.2010, 09:31:48
mezek mezek je offline
F/O,Flying Officer (poručík)
 
Registrován: 13.5.2006
Umístění: Liberec
Příspěvky: 660
Váha hlasu: 40
mezek se už začíná dobře projevovat
Standard Odpověď na: Jak zjistit dopředu dráhu v užívání?

Ne. Trasu naplánovat normálně buď v FSce, nebo přes nějakou utilitku, např. FSCommandera. Pěkně celou. Tu samou trasu naládovat do FMC. A teď je tady to nedorozumění - stejně jako v reálu (nebo online) tě i defaultní ATC sám navede na přiblížení i dá pokyny k vyklesávání. Jak říkám, tak je i v reálu. Může si samozřejmě vyžádat klesání tak, aby začal na T/D, ale nemusí dostat povolení. Proto je jedno, když nemá v FMC zadán STAR (který je v offline stejně k ničemu jako SID) a dráhu. Tu zadá buď tehdy, když chytne ATIS, nebo když mu dá ATC pokyny na přistání. Do té doby letí přiblížení podle instrukcí ATC a ne podle FMC (LNAV, ale zadává HDG) a vyklesává podle pokynů zase ne podle VNAV, ale jde na V/S nebo LVLCH.
Podmínkou nezmatkování je si před letem napsat na papír všechny údaje o cílovém letišti nebo použít mapu.

Při odletu default ATC opět neumí SID, ale hned po startu dává vektor k prvnímu bodu trati. Např. z LKPR, trať VOZ někam pryč, SID je VOZ1A. ATC po startu nařídí vektor (HDG) na VOZ a až kousek před VOZ nařídí pokračovat podle vlastní navigace. Takže SID VOZ1A nezaletíš, jen uděláš zatáčku na Vožici.

A počasí - ideální je ActiveSky a pořádně ho nastavit.
Odpovědět s citací